 | 皆さんこんばんわ。奇跡的に帰ってこれました。(^^;
＞花＊花さん
札幌はよく分からないですが、BaseOperationっていうお店にありそうな気がします。(^^)
内容は暗号？が多いのですけど、意味がわかってくると面白いですヨ。
とりあえず本屋さんで「航空無線ハンドブック」を探してみるといいと思います。
おすすめのビデオは、「エアベース シリーズ」の15の写真が出てるヤツでしょうか。「AIR BASE CHITOSE」、「AIR BASE NYUTABARU」、「AIR BASE KOMATSU」とかがあります。
＞ミートボールさん
たぐちもニュータ初めてデス！(^^)
初めて会う人でも飛行機が好きな人の集まりですから、ぜんぜん大丈夫なんじゃないかと思います。たぐちが楽天的すぎるのかな？(^^;
＞斉藤さん
本職の方が使いだした言葉を違う意味で使っているなら、誤解だと思います。そんな証拠は無いし、たぐち的にはどうでもいい事なんですけどネ。だって東西南北で言えば間違えないんだもん。(^^;
そういやトーイングカーってヘンな英語みたいな気がします。Detail&Scaleにも書いてあったし、Windowsのプロパティみたいなもんでしょうか。
＞梅近所さん
機体の装備や燃料の搭載量、滑走路の長さ、気温、いろんな条件によりますよね。クリーンでストリークイーグルのマネをすればイケそうな気がします。
離陸の時のアフターバーナーはフルセグメントのように見えますが、フォーメーションの時は１段か２段絞ってそうな感じです。そういえばＦ１００のアフターバーナはセグメントが分かれてますけど、Ｆ１１０は無段階で調整できるそうです。スロットルにノッチはあるのか、ちょっと疑問に思ってしまいました。(^^;
目撃情報よろしくお願いしますネ！(^^)
＞ＣＪさん
明日出撃ですか、演習ねらいですよね。
がんばってください！(^^) |
