 | 斉藤さん、こんばんわ。(^^)
> 主翼の幅が広ければ移動量も大きいということで、この点で言うとデルタは不利ということです。
主翼の幅って、スパンじゃなくてコードですよね。了解です。
> 一方、欧州ではステルス性よりも軽量化を重視した感じですね。これは戦略の考え方が異なるからと思います。
そうかもしれませんね〜。実際どうだったか知るよしも無いんですが、個人的に、ヨーロッパのメーカーはロッキードやノースロップが持っているステルス技術を持って無かったんだと思ってます。ＲＡＭとかの技術じゃなくて、例のＲＣＳを計算する方法です。なので、仮に考え方が同じだったとしても、FA22のような飛行機はできなかったと思います。 |
