 | > DDTさん
有名な方だったんですね〜。ほんと、無事でよかったです。
スタグネーションストールですが、EECエンジンでも対策されているのは仰る通りです。コア流とバイパス流を分けるスプリッタベーンを前方に延長する改修等が、かなり初期の頃に行われています。
ただ、私が航空祭とかの展示で何人かの係りの人に聞いた限りでは、実際にスタグネーションストールが発生した事象は無いとの事でした。
また、スタグネーションストールを起こす条件は高高度（低空気密度）＆低出力からの急激なスロットル操作によるもので、15はF4のように点火時にスロットルをMIL位置まで進めないですから、今回の原因とは考えにくいです。
ともあれ、現時点で何か言っても想像の域を出ないので、調査結果を待つ事にしましょう。 |
