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Re:[2813] 全機情報(画像)更新! 投稿者:phoenix 投稿日:2004/03/22(Mon) 10:42  No.2814    [返信]
> レシプロエンジンがジェットに置き換わった背景には、発生する推力の大きさ以外にも、整備性と燃料の違いによるコストの低さがあったんです。
これも初耳です。
RCってどこまで進歩してるのか、何だか気になってきました。
> ですね。でも、そういう事ホントにやる人が居るので注意が必要っす。(^^;
いるんですか(@_@)
それじゃそういうのを何機か集めて戦競みたいなのが出来そうですね(^^;)

Re:[2812] 全機情報(画像)更新! 投稿者:たぐち@SiteAdmin 投稿日:2004/03/21(Sun) 23:23  No.2813     [返信]
> まぁ、もっと簡単な原理を使っていますけどね。

レシプロエンジンがジェットに置き換わった背景には、発生する推力の大きさ以外にも、整備性と燃料の違いによるコストの低さがあったんです。

>  あのくらいでかかったら、模擬爆弾を投下するパイロンなんかを1個くらいつけられそうな感じがします。

ですね。でも、そういう事ホントにやる人が居るので注意が必要っす。(^^;

Re:[2811] 全機情報(画像)更新! 投稿者:phoenix 投稿日:2004/03/21(Sun) 00:41  No.2812    [返信]
> 模型、または実際がどうかわかりませんが、本質的にジェットエンジンってレシプロエンジンに比べると整備がカンタンなハズなんですよね。(^^;
へぇ、そうなんですか!
まぁ、もっと簡単な原理を使っていますけどね。
 あのくらいでかかったら、模擬爆弾を投下するパイロンなんかを1個くらいつけられそうな感じがします。

全機情報(画像)更新! 投稿者:たぐち@SiteAdmin 投稿日:2004/03/21(Sun) 00:04  No.2811     [返信]
皆さんこんばんわ、全機情報、画像更新しました。(^^)
今回も、#889初画像をはじめ貴重な画像がたくさんです。
まだ宿題残ってますので、順次作業していきますね。

>phoenixさん
模型、または実際がどうかわかりませんが、本質的にジェットエンジンってレシプロエンジンに比べると整備がカンタンなハズなんですよね。(^^;

>こまつさん
いつも、小松情報ありがとうございます。(^^)
黄色のドローンて何でしょうね。#928と関係あるかもしれません...。

>ファントム無頼さん
#928情報ありがとうございます。(^^)
こまつさんのドローン情報と関係ありそうですね。

>Suematsuさん
私は、タカラの飛行船でいいんで、カメラ積んで空撮してみたいっす。(^^;

>CJさん
毎度、千歳情報情報ありがとうございます。(^^)
E-RW、検査とか時間かかるかもですね...

無題 投稿者:CJ 投稿日:2004/03/20(Sat) 19:05  No.2810     [返信]
千歳Eランの工事、今月中で終わりますが、終了後即再開かどうかはまだ未確認です。

2004.3.18 千歳基地
201SQ:#901 #803 #951

#901は1stでアボート、#803 #951は共にアラート機です。203飛行隊に貸し出されてフライトしましたが、SCかどうかは分からなかったです。

Re:[2802] F-15RC 投稿者:Suematsu 投稿日:2004/03/20(Sat) 00:25  No.2809   Home   [返信]
ひょえ〜〜でかいッスねぇ!!(◎-◎)
ココまで来たら、ぜひコクピットにカメラを装備して・・・(^_^;)

スーパイグル近況 投稿者:ファントム無頼 投稿日:2004/03/19(Fri) 21:01  No.2808     [返信]
3月17日2ndで、AAMー3x2発搭載して、飛行しました。同日が、初ミッションです。

3/18komatsu 投稿者:こまつ 投稿日:2004/03/19(Fri) 12:57  No.2807    [返信]
303,306共2回のフライト実施確認機
303/#930.#918.#862.#827.#869.#081.#812.#854.
#883.#936.#955.#957.
306/#923.#889.#920.#062.#962.#056.#069.#934.
#953.#852.#939.
内#056.岐阜支援ドローン母機.午後離陸いつものオレンジでなく黄色のドローンでした

Re:[2802] F-15RC 投稿者:phoenix 投稿日:2004/03/19(Fri) 12:44  No.2806    [返信]
僕もあれ見ました。本当にでかいですね。
前の月は確かターボプロップのがあった記憶があります。
あのジェットエンジン、整備難しそう…(^^;)
あれと模擬空中戦でもやったら面白そうですね。

Re:[2803] あぁ・・・958・・ 投稿者:たぐち@SiteAdmin 投稿日:2004/03/19(Fri) 01:03  No.2805     [返信]
みき@958さん、こんばんわ(^^)

4階、フリースペースじゃなくなっちゃったんですね。うーん、残念。
工事、月末までですから、もうちょっとです!

Re:[2802] F-15RC 投稿者:たぐち@SiteAdmin 投稿日:2004/03/19(Fri) 00:59  No.2804     [返信]
GOさん、こんばんわ。(^^)

ホントだぁ〜(^^)
PACAF迷彩みたいに見えますが、日の丸っすね。すごいな〜。

その昔、日大のセンセイがクルマのターボチャージャでジェットエンジン作ってましたが、あれはどうなったんでしょう...。今なら模型用のジェットエンジンも売ってますから、身近になったんでしょうね。スケール機である程度の時間滞空させるとなると、このくらいの大きさが必要なのかも。

あぁ・・・958・・ 投稿者:みき@958 投稿日:2004/03/19(Fri) 00:53  No.2803    [返信]
田口さん、みなさん、こんばんわ(^^)

15の話でわないのですが・・・
千歳の近況です。
まず、駅ビルが4月1日より千歳駅にオープンします!ぺウレと言う名前が付きました!
バス乗り場と市内路線が変わります。まぁ、航空祭の時は臨時になるだろうし(^^;あんまり参考になりませんかね?
その横にハイパーホテルが出来ました!?小松と同じ系列かな?これは使えますね〜
後、新千歳空港内ですが、3階の自衛隊側にあったレストラン・ロイヤルは閉鎖。次期店舗情報はまだ聞いてないです。
4階のフライヤーズ横はガラスで仕切られた喫煙所に、その横の喫茶店の様なフリースペースはプロント利用の方のみが使える所になってしまいました。

と、1月の末から958見てないです・・・
ってたまに家から撮る位で写真から離れてます(T_T)
早く、ランウェイ直らないかなー・・・

F-15RC 投稿者:GO 投稿日:2004/03/19(Fri) 00:16  No.2802     [返信]
たぐちさん 皆さんこんばんは(^^)

今日、本屋さんに行ったらラジコンの雑誌に15が出ていました。なんと全長2.7M ジェットエンジン搭載の巨大なやつでしてギアなんてオレオ機構まで付いてました(-_-;)
他にも製作中のRF4やトライスターなんてものまで・・・
飛んでいるところ見てみたいっすね。

http://www.rcaw.jp/

無題 投稿者:たぐち@SiteAdmin 投稿日:2004/03/17(Wed) 01:09  No.2801     [返信]
皆さんこんばんわ。(^^)

>CJさん
訂正&追加了解です!

>クルーガさん
いいもの見れましたね! いいなぁ〜〜〜(^^)
たぶん、防大卒業式のプラクティスじゃないかと思います。
百里基地での高機動って、ずいぶん長いこと見ていないような気がします。
VADSは戦競の名残でしょうか。去年のまぼろしの航空祭デモフライトとおんなじ人かもしれないです。

15日の百里 投稿者:クルーガ 投稿日:2004/03/17(Wed) 00:47  No.2800    [返信]
16日に神奈川出張を入れたので(汗)、15日に厚木に行こうかと思ってましたが、めぼしいのは飛んでいないとのアドバイスをいただきまして百里に行って来ました。

午後到着しましたが、外周の外に車が30台います。
しかし、北側エンドには305sqのF-15が4機置いてあるのに、204sqのF-15が2機上がっては2機下りて2機上がる程度で、全然飛びません。
北側の空き地にVADSが置いてあります。
14:30過ぎに305sqのF-15が1機離陸しましたが、離陸直後足上げて低高度のまま滑走路中央で垂直上昇、トップでひらりとG抜きして北側から進入しローパス、いくつかパワーに物言わせた旋回後、北側からダーティ&左右に思いっきりロックウィングローパス、最後にタッチアンドゴー直後に西へおもいっきりシャックルターンして着陸しました。

背中がどばっと白くなるわ、ベーパーを綺麗に引くわ、航空祭でもないのに晴れた空の下ええもん見せてもらいましたわ。

その後、CH-47が2機とC-1と観光バスがお帰り。 なんか式典かお偉いさんの視察ですかね?
敷地内に茨城県警のパトカーが居るのでVADSとかF-15とかいろいろ絡めて中途半端な写真を撮りました。

あとはほとんど305sqのF-15かT-4が飛んでます。
夕日をバックに305のF-15が4機エシロンで南から進入してきましたが、あと15度太陽が低ければベストガイだったんですけどね。 夕日がそんなに赤く無くて残念です。
で、コンバットピッチ後、20分ぐらいしつこくしつこくAGGやってました。 引き起こすと綺麗にベーパー引いてます。

夕日が沈んだ直後、305sqと501sqがナイトを始めました。 デジタルでも厳しいですがバーナーがとても綺麗です。 いろいろサンプルは撮れたので今後の研究課題となりました。

次は築城でナイトが撮りたいです。

追加と訂正です 投稿者:CJ 投稿日:2004/03/16(Tue) 19:08  No.2799     [返信]
2004.3.15分 訂正
#959は未確認でした。

2004.3.16 千歳基地
201SQ:#909 #901
203SQ:#094 #926

無題 投稿者:phoenix 投稿日:2004/03/16(Tue) 11:19  No.2798    [返信]
ハンプさん、
今受信機で試して見たら問題の周波数帯が入りました。
って事は受信改造済、ですね?

Re:[2793] 無題 投稿者:phoenix 投稿日:2004/03/16(Tue) 11:16  No.2797    [返信]
>たぐちさん
あっちのサイトでももう書き込みましたが新サイトオープンおめでとうございます(^^)

>ハンプさん
>こっちから聞かなければ向うからは言わない場合もありますから、一度聞いてみてください、と言っているんですけどね・・・
 はい、失礼しました(^^;;;
>VR-150は受信改造しないと、百里基地に限らず、ほとんどの航空自衛隊航空基地の、あるセクションは聞けません。
もしかしてそういうことは「受信できない」んじゃなくて「受信しちゃいけない」って事じゃ…無いですよね?

Re:[2793] 無題 投稿者:ハンプ 投稿日:2004/03/16(Tue) 00:33  No.2796  Home   [返信]
>たぐちさん、どうもです。

> 最近の受信機ってよくわからない(昔のもかな(^^;)んですが、VR-150って八重洲の系統ですよね。
> ショップで改造してもらってもメーカー保障はできないのでは?

その通り、受信改造をしたらメーカー補償は受けられませんね。
でも、同じ改造するならショップでやってもらう方がリスクは少ない、と言うことです。

>phoenixさん

>受信改造は多分やってません、お店のオジサンは何も言いませんでしたから。

こっちから聞かなければ向うからは言わない場合もありますから、一度聞いてみてください、と言っているんですけどね・・・
試しに取り扱い説明書に記載されている受信できない周波数帯を入力してみてください。
もし未改造ならエラーになるはずです。

VR-150は受信改造しないと、百里基地に限らず、ほとんどの航空自衛隊航空基地の、あるセクションは聞けません。

思いつきで 投稿者:たぐち@SiteAdmin 投稿日:2004/03/16(Tue) 00:33  No.2795   Home   [返信]
皆さん再びこんばんわ。(^^)

思いつきで別サイト立ち上げました。
よろしくお願いします。(^^;

Re:[2791] 無題 投稿者:phoenix 投稿日:2004/03/15(Mon) 23:56  No.2794    [返信]
ハンプさん、どうもです。
 受信改造は多分やってません、お店のオジサンは何も言いませんでしたから。
ハンプさんはサービスでやってもらえたようですが、料金がかかるとしたらおおよそどの位でしょうか?
その値段次第で向こうに行くか自分でやるかを決めます。
↑百里遠征の為に徹底節約を心がけていますので(^^;

無題 投稿者:たぐち@SiteAdmin 投稿日:2004/03/15(Mon) 23:54  No.2793     [返信]
皆さんこんばんわ。(^^)

>phoenixさん、ハンプさん
最近の受信機ってよくわからない(昔のもかな(^^;)んですが、VR-150って八重洲の系統ですよね。
ショップで改造してもらってもメーカー保障はできないのでは?

>CJさん
いつも情報ありがとうございます。
#098は203なんですね!(^^)

#098 投稿者:CJ 投稿日:2004/03/15(Mon) 23:03  No.2792     [返信]
2004.3.11千歳基地
203SQ:#887(AGTS) #867 #900

2004.3.15千歳基地
201SQ:#076 #844 #863 #942 #958 #847 #965
203SQ:#098 #853 #875 #956 #959 #949 #867 #900 #961 #865

ちょこっと見ただけです。
前にsatoさんの書き込みにありました#098は203SQにいます。

Re:[2790] 無題 投稿者:ハンプ 投稿日:2004/03/15(Mon) 19:40  No.2791  Home   [返信]
>phoenixさん

VR-150の取扱説明書の10ページに、受信出来ない周波数帯が出ています。
重要なのが、そこに引っ掛かってます。
無線ショップによっては受信改造済で売っている所もありますので、購入したショップに受信改造してあるのか聞いてみたらどうですか?
VR-150の受信改造はチップを1個外せばいいんですが、素人がやってもし壊したら、メーカー保障が効きませんので、できればショップで改造してもらうのがいいと思いますよ。
自分でやるのなら、「受信改造」で検索すれば、多数ヒットします。
私が購入した無線ショップでは、サービスでやってくれましたよ。

Re:[2789] 無題 投稿者:phoenix 投稿日:2004/03/15(Mon) 11:01  No.2790    [返信]
ハンプさん、こんにちは。

> VR-150は私も使っていますが、テンキーレスなので操作方法が分り辛いですが、基本的にはいい受信機ですよ。
> 受信改造はしてもらいましたか?
> VR-150はそのままでは受信できない歯抜けがありますので、受信改造しないとUHFエアバンドの一部が聞けません

…そうなんですか!
お店のオジサンはこんなこと言って無かったです…。
よって、受信改造はしてないです…。
百里でその受信できない周波数は使われるんですか?
 でも操作の方は別に不自由なしです。機械の操作はいつも何とかなってるんで(^^;)


> あと、山川門〜違憲山周辺は滑走路のほぼ中間ですので、離陸で捻ることはありません。
> 今百里のエンドで離陸の捻りを撮影しようと考えたら、最低600mm、できれば900mmのレンズが必要です。

う〜ん、うちのは最高が200mmなので無理ですね(^^;)
来年度から気合を入れ直してEOS kiss djgital頑張って手に入れないと…。

Re:[2788] 無題 投稿者:ハンプ 投稿日:2004/03/15(Mon) 03:17  No.2789   Home   [返信]
>phoenixさん

VR-150は私も使っていますが、テンキーレスなので操作方法が分り辛いですが、基本的にはいい受信機ですよ。
受信改造はしてもらいましたか?
VR-150はそのままでは受信できない歯抜けがありますので、受信改造しないとUHFエアバンドの一部が聞けません。

あと、山川門〜違憲山周辺は滑走路のほぼ中間ですので、離陸で捻ることはありません。
今百里のエンドで離陸の捻りを撮影しようと考えたら、最低600mm、できれば900mmのレンズが必要です。

Re:[2787] 無題 投稿者:phoenix 投稿日:2004/03/15(Mon) 00:28  No.2788    [返信]
今日は、初のエアバンドレシーバGETしました(^^)
機種は、お店のオジサンが勧めてくれたので、VR-150です。
お店のオジサンが勧めてくれたので。

> スーパーふじいの交差点から基地に向かうと「山川門」があります。そこからフェンスに沿って右に進むと、空き地があります。そのへんが良いんじゃないでしょうか。基地から見ると、エプロンから滑走路を挟んで反対側になります。

なるほど、ありがとうございます。
いやぁ、本当にもうワクワクしてきちゃいました(^^;)
運がよければ離陸後、捻ってその地点上空(またはその付近)を飛びますか?

Re:[2786] 無題 投稿者:たぐち@SiteAdmin 投稿日:2004/03/14(Sun) 22:54  No.2787     [返信]
>phoenixさん、こんばんわ。(^^)

> 違憲山って、私有地というか、立ち入り禁止じゃないんですか?イカロスMookのF-15の本に書いてあったような…。

スーパーふじいの交差点から基地に向かうと「山川門」があります。そこからフェンスに沿って右に進むと、空き地があります。そのへんが良いんじゃないでしょうか。基地から見ると、エプロンから滑走路を挟んで反対側になります。

Re:[2785] 無題 投稿者:phoenix 投稿日:2004/03/13(Sat) 22:18  No.2786    [返信]
> カメラは残念でしたね。200mmだと、どこから撮ってもちょっとたらない感じです。とはいえ、それほどのアップを期待しなければ、撮れないという事もありません。想像ですが、一番近づいた時に画面の半分くらいの大きさで写るんじゃないでしょうか。
> 北門より違憲山あたりが良さそうですが、くれぐれも私有地には入らないようにして、楽しんできてください。

違憲山って、私有地というか、立ち入り禁止じゃないんですか?イカロスMookのF-15の本に書いてあったような…。
しかも私有地とそうでない場所って、区切りもないんですよね?ちょっと怖いです(^^;)
 200mmじゃ足りないですか…。1枚や2枚、撮れたら投稿しようかと企んでたのですが…。
814がうまく撮れたらロックさんにまたサインを頂こうかとも(^^;) 
でも自分の数学の才能のなさゆえにその野望は打ち砕かれてしまいました(^^;;;)

無題 投稿者:たぐち@SiteAdmin 投稿日:2004/03/13(Sat) 21:57  No.2785     [返信]
皆さんこんばんわ。(^^)

>phoenixさん
確かに#814って書いてありますね。(^^) 情報の転載に関してもポリシーに書いてあるのですが、原則として情報元の合意が必要となっています。
カメラは残念でしたね。200mmだと、どこから撮ってもちょっとたらない感じです。とはいえ、それほどのアップを期待しなければ、撮れないという事もありません。想像ですが、一番近づいた時に画面の半分くらいの大きさで写るんじゃないでしょうか。
北門より違憲山あたりが良さそうですが、くれぐれも私有地には入らないようにして、楽しんできてください。

>CJさん
来月からまたE/RWですね!(^^)

>ZEONさん
松島でのT-2の引退は10日だったようですが、生きてる姿は築城か岐阜でしか見られないんですね〜。
Yさん、もう13年ですね。86年の横田での展示飛行が思い出されます...。

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